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智能汽車用的晶振有什么不一樣?檢驗(yàn)與管理方式更高端
我司金洛鑫電子力求晶益求精,從而我司所有生產(chǎn)的石英晶振都必須經(jīng)過(guò)30幾道工序才能完成出廠.首先對(duì)晶片清洗,在對(duì)晶片鍍銀,上架點(diǎn)膠,再對(duì)晶片進(jìn)行微調(diào),測(cè)試,除濕,壓封,絕緣,老化,然后再測(cè)試,激光印字,包裝,經(jīng)過(guò)這些工序之后完整的石英晶振就這樣誕生了.
車載用時(shí)鐘晶體的需求很多,從16MHZ~24MHZ都有相應(yīng)的產(chǎn)品,采用的尺寸是2.5*2.0mm,與同頻帶的傳統(tǒng)晶體相比體積減少了37%.
產(chǎn)品檢測(cè)性能,以下是各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)與特性:
1.耐焊接熱從引腳末端至底部2~2.5mm處放入350℃±10℃的焊槽內(nèi),時(shí)間3.5±0.5秒外觀無(wú)異常,滿足電器性能規(guī)定.
2.恒定濕熱在40±3℃,RH90%±2%,放置48小時(shí),取出后恢復(fù)2小時(shí)外觀無(wú)異常,滿足電器性能規(guī)定.
3.進(jìn)口晶振產(chǎn)品自由跌落從75cm高度自由跌落到30mm后硬木版上,跌落三次滿足電器性能規(guī)定.
4.可焊性從引腳末端至底部2~2.5mm放入235℃±5℃的焊槽內(nèi),時(shí)間2±0.5秒.沾錫面>90%,頻率變化≤±10ppm.
5.貼片晶振在經(jīng)過(guò)高溫老化85℃±2℃老化240小時(shí),取出后常溫下恢復(fù)2小時(shí)外觀無(wú)異常,滿足電器性能規(guī)定.
6.產(chǎn)品震動(dòng)頻率10~55Hz.振幅0.75mm,X`Y`Z方向各震動(dòng)30分鐘 滿足電器性能規(guī)定.
7.引出端強(qiáng)度拉力:固定震蕩器主體,沿引腳軸向施加0.9Kg拉力,保持30±5秒.彎曲:引腳端頭懸掛450g的重物,彎曲90°,時(shí)間2~3秒,以相同速度返回原位置,再反向操作一次.引腳無(wú)撥出或斷裂現(xiàn)象.
8.密封性將石英晶體諧振器浸在酒精中,加壓3Kg/cm2,時(shí)間五分鐘,測(cè)量引腳與基座間絕緣電阻>500M?(DC100V).
9.晶振產(chǎn)品自由跌落從75cm高度自由跌落到30mm后硬木版上,跌落三次滿足電器性能規(guī)定.
10.溫度循環(huán)將無(wú)源晶振放置在高低溫箱中,將溫度設(shè)置在-10℃,溫度到達(dá)后保持30分鐘,再將溫箱升溫到+60℃,保持30分鐘,這是一個(gè)循環(huán),再將溫箱降溫到-10℃,開(kāi)始下一個(gè)循環(huán),如此循環(huán)三次外觀無(wú)損傷,滿足電器性能規(guī)定.
CAN是經(jīng)ISO11898和ISO11519-2認(rèn)證的通信規(guī)格,是車載ECU間通信中最常用的.最大通信速度可達(dá)1Mbps.時(shí)鐘設(shè)備的精度是由可達(dá)到ECU間的通信標(biāo)準(zhǔn)的配備條件來(lái)決定的, 一般來(lái)說(shuō)±3000ppm精度的話是不會(huì)產(chǎn)生使用上的問(wèn)題.
車載使用的耐高溫晶振中廣范圍的動(dòng)作溫度(-40~+125℃,根據(jù)場(chǎng)合不同也可以達(dá)到+150℃).村田制作所已將滿足這些要求的車載用晶振產(chǎn)品化.
1995年村田制作所就推出了車載用陶瓷振蕩子,CERALOCK,CSTCC系列.2000年推出小型CAN(控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò))所需對(duì)應(yīng)窄頻率公差的CSTCR,CSTCE系列.被安裝于全世界的車載電子設(shè)備中.之后推出的高精度的晶振(HCR),不斷滿足各種各樣對(duì)時(shí)鐘的需求.
車載晶振從插腳型產(chǎn)品向8045→5032→3225小型化轉(zhuǎn)變.由于貼片石英晶振整體的包裝都在往小型化方向轉(zhuǎn)變,汽車特殊的高溫動(dòng)作(+150℃)的要求.提高了焊接裂紋耐性等,ECU的處理性能,動(dòng)作頻率趨于高頻化.
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